逃出宝马车的游戏_宝马车内逃脱3攻略

1.车内逃脱4的游戏特点

2.玛莎拉蒂撞宝马案宣判，最终的审判结果如何？

3.求iphone车内逃脱游戏攻略

4.车内逃脱4第一关怎么过

5.宝马车内逃脱2

6.求ipad2 车内逃脱2全攻略

宝马Z4 Coupe 3.0si,奥迪TT 2.0T FSI这两位虽然都身价不菲，但如果你要携家人出游，它们肯定是帮不上忙;你在其中也找不到7英寸液晶显示屏看不了DVD，不过我相信你肯定不会因此抱怨，因为这两个家伙所带来的速度感肯定会唤起你的，除此之外，驾驶它们上路，你也就一不留神的成为了众人目光的焦点。　　宝马Z4 Coupe 3.0si与奥迪TT 2.0T FSI　　作为跑车，外观上的张扬与骨子里的强悍同等重要，很显然Z4 Coupe 和TT都做到了足够的招摇，以至于驾着它们上路，对于没有出过风头的我们来说，很是不习惯，但把两者放在一起比较，还是能体会出宝马和奥迪并不是“一路人”。虽然在奥迪家族中，TT的前卫风格排名已经非常靠前了(自从有了奥迪R8，第一的名号也就不能轻易使用了)，但即便你是第一次见到新TT，想必你也不会惊讶得掉了下巴，它的新锐没有脱离人们的思维范畴，很多细节还都遵守着奥迪家族的传统。　　宝马Z4 Coupe 3.0si与奥迪TT 2.0T FSI　　而宝马的设计师可没有那么循规蹈矩，虽然先一步有Z4 Roadster打预防针，大家都知道会在Z4身上见到复杂的曲线，镶有宝马LOGO的立体式转向灯，但当Z4 Coupe真的出现后，我们发现“加了个硬顶的Z4 Roadster”仍能让人惊诧不已。近乎于整车长度一半的发动机舱，紧凑到极致的车尾，活脱一个小钢炮，而周身上下除了车头的双肾格栅之外，Z4 Coupe没有传统可言。跑车本身就是少数人的宠物，Z4的个性显然也不是要迎合大众，在参与试车的几位编辑中，对其造型妄加评论为“怪异”的竟然超过了半数，当然，他们无一会是Z4的目标客户。　　鲨鱼鳍造型的天线原本是宝马车型的专利，但这次却出现在了TT的车顶，而Z4 Coupe却选择了鞭状的天线，摆脱与追随的游戏不只是出现在公路上。　　宝马内饰　　就像没见过胖子夺得短跑冠军一样，尺寸紧凑也是跑车的特点，在此方面Z4 Coupe执行得极其坚决。4 091 mm的长度不但比TT短，与保时捷Cayman或是日产350Z相比，也是最短的，而1 268 mm的高度更是令人乍舌。2 495 mm的轴距尺寸听上去虽然不错，比TT有了27 mm的优势，但大部分都被发动机舱所占据，设计师也索性干脆取消掉了车内的后排座椅。相比之下，同样崇尚运动的TT还是留了一手，它并没有取消后排座椅，虽然后面只能勉强坐下两个孩子，但对于一些买跑车就为炫耀的车主来说，有就是比没有强。　　设你是一位真正的跑车车主，买跑车的目的并不是为了拉风，但如果你还想在跑车的尾厢里搁放几件行李，估计也会庆幸当初没有选择极端的Z4 Coupe，泄气保用轮胎的用并没有给Z4的行李厢带来任何帮助，285 L的空间既不宽敞也不平整规矩。而在此方面TT就显得实际多了，如果将用处不大的后排座椅靠背放倒，行李厢容积可达700 L。　　宝马Z4 的自动档　　不要想当然的认为跑车就是要躺着驾驶，Z4 Coupe和TT的前排空间都设计极为出色，即便你身高达到185 cm，它们仍能够轻松为你提供一个舒适的驾驶姿态，要知道新TT上市时所请的嘉宾可是身高马大的球星。5系和7系的座椅都曾给我们留下过深刻印象，宝马的想象力单是在座椅上就能显露无遗，但这次占上风的却是TT，并不是因为谁比谁多了几项电动调节，而是TT的座椅让我们觉得包容性更好，更适合激烈驾驶，而且长途也很舒适。　　宝马Z4的座椅内饰　　TT车内的平底方向盘是目前流行的运动元素，高尔夫GTi也同样用，目的是为了增加驾驶者的膝部空间。作为选装件，国内销售的TT并没有配备MMI系统，因此中控台的各项操作都很传统，虽然有BOSE音响，但TT车内能让驾驶者分心的装备并不多，周围很多按键的功能也都不是为了便利与舒适，而是和驾驶操控有关。　　同为跑车，Z4 Coupe处处显得比TT偏执，宝马拿手的i-Driver系统在Z4这里连选装件都不是，中控台上的按键数量比TT少很多，整体风格更简洁，带有“M”标识的方向盘尺寸比普通轿车略小，由弹性材质包裹，感官上更像赛车。对于这两辆身价不菲的豪华跑车来说，工艺质量本不应该作为比较的项目，但这次更多的编辑是对TT的做工青睐有加，虽然拿不出明显的证据来说明TT的材质或细节处理更胜一筹，但就整体感而言，TT显然更能体现德国车的精致。　　Z4 Coupe长长的发动机舱对行驶的影响并不大，倒是粗壮的A柱和窄小的后车窗时常会妨碍驾驶者的视野，在繁杂的城市道路中并线尤其需要小心。Z4 Coupe带有定速巡航功能，但操作杆却被方向盘遮挡得严严实实，正常直行时根本看不到，除非你对宝马车的操作非常熟悉，否则很难一边开车一边搞定它。除了以上两点之外，其他都是“马迷”希望听到的好消息。与Z4 Roadster不同，宝马并没有为Z4 Coupe提供2.5 L发动机，只有一款3.0si车型。　　Z4侧面　　这款直列6缸发动机用了镁铝合金，配备了Double-VANOS双凸轮轴可变气门正时系统、电子气门等技术，能够平稳输出195 kW的最大功率和315 N?m的最大扭矩，在宝马的多款车系中都有应用，具体到Z4 Coupe这里，就是能在6.0 s之内让这款小车从静止加速到100 km/h。Z4 Coupe用的6挡手/自动一体变速器来自ZF，作为跑车的重要组成部分它很称职，除了平顺敏捷之外，也很善解人意，驾驶者随时都可以用方向盘上的拨片来换挡，但如果在12 s内没有接触换挡拨片或换挡杆，变速器就会回归自动模式。　　按下变速器面板上方的运动模式按钮，换挡时机甚至能够根据需要“绷”到7 000 r/min，接近红线。而运动模式并不仅仅是与发动机管理系统相联，还能干预电子助力转向系统，使驾驶者的转向动作更直接。　　跑车肯定应该有点动静，所以Z4 Coupe的声音风格并不克制保守，发动机声浪很轻易就能穿透发动机舱，甚至在不高的车速下，你也有机会体会到这种刻意的粗犷。打开Z4 Coupe的发动机舱，能在减振器旁见到一个粗壮的V字形的加强杆，这可不是噱头，Z4 Coupe也确实有一副高刚性的车身，要想把它的车身扭转1°，需要施加32 000 N·m的力矩。　　奥迪TT的前排座椅　　低趴的底盘，宽轮距，前后防侧倾稳定杆，前后轴50:50的质量分配，这些设计都让Z4 Coupe有着非同一般的弯道极限能力，以至于在我们所拍摄的众多动态中，很少出现平时驾车高速过弯时那种刺激的场景。Z4 Coupe所装备的动态稳定控制系统(DSC)功能强大，要想“逃脱”它的控制并不容易，它能通过控制制动和动力输出来保证车身的稳定性，只有将其关闭之后，Z4 Coupe才能出现响胎，甩尾等超出极限的反应。　　奥迪TT的后部空间　　从上一代的经验来看，仅凭漂亮外观，TT就能吸引到60%的客户，所以奥迪为新TT设计了一个很酷的扰流板，平时隐匿于浑圆的车尾中，而当超过设定车速时，一个小小的尾翼就会自动升起。很明显，TT的驾驶席起点位置要比Z4 Coupe高，但其视野也仅仅是比Z4 Coupe强一点，在并线时面积不大的外后视镜仍然会让人不放心。　在新TT身上奥迪不惜血本地投入了更多的新技术，例如钢铝合金车身，新TT的车轴前半部有69%用铝质零件，剩余的31%钢质零件则用在了尾部，这样设计除了能使前后轴质量分配更理想之外，也有效减轻了质量，体现了跑车的运动性能。　　德尔福的“电磁减振系统”也被TT所用，这种利用磁性流体控制阻尼器衰减力的悬架系统我们也曾在凯迪拉克SRX那里领教过，它的反应要比传统减震器快得多，能在几毫秒内调整阻尼特性，使悬架迅速适应路面情况，而激活系统的按钮就在变速器面板上。　　目前国内市场的新TT有两个版本，搭载2.0T FSI发动机的前驱版和配备3.2 L发动机的quattro四驱版。此次我们并没能请到3.2 quattro出马，但你也别以为Z4 Coupe和TT 2.0T I是一场关公战秦琼般的较量，即使你刚从Z4 Coupe的驾驶席出来，2.0T FSI也不会让你的冷却下来。奥迪这款2.0T的FSI发动机在国内早已是应用广泛，它不但能够提供147 kW的最大功率，最大扭矩的输出范围也极广，从常用的1 800 r/min，到难得一用的5 000 r/min，扭矩都以280 N?m的峰值水平输出，这对提速的帮助是显而易见的。　　TT的6挡手/自动一体变速器用了DSG双离合器　　TT的6挡手/自动一体变速器用了DSG双离合器，它的先进性表现在带来低油耗的同时，不损失车辆性能，而奥迪给它取了一个有别于大众的叫法——S-Tronic变速器。S-Tronic变速器除了顺滑之外，迅捷的反应更是能给人留下好印象，无论起步还是加速，都表现得干脆利落，尤其是起步初期，TT油门的响应比Z4 Coupe更灵敏。　　在2.0T FSI 和S-Tronic变速器的配合下，这款TT 0~100 km/h的加速时间是6.4 s，同样是一个扎眼的成绩。TT的悬架也是力求扎实，以便能够有效抑制过弯时的侧倾，但即使开启电磁减振系统，TT和Z4 Coupe的悬架风格仍有差别，高速过弯时倾斜的姿态要比Z4 Coupe明显，而在日常驾驶时，TT则不会让你感到过分的硬朗。　　与宝马纵置发动机的传统不同，奥迪的发动机偏爱横置，也许是合理的配重以及ESP系统的功劳，TT起步和制动时的点头现象并不明显，而这与同门的A4、A6等车型的表现明显是不一样的。　　虽然同为德系跑车，但TT和Z4 Coupe却诠释出了两种不同的运动理念，宝马一如既往的坚定着自己对运动的信仰，Z4 Coupe从里到外都要突出纯粹，毫不妥协。而在此方面，奥迪却有了几分日系品牌的思维方式，绝不会让性能与舒适性有丝毫的对立，因此TT的风格更容易让人迅速适应。　　与那些大众车型相比，为这些豪华跑车制定价格并不会是一个十分棘手的难题，Z4 Coupe的身价70万元，基本与奔驰SLK 350和保时捷Cayman站在了同一条线上，而相比之下TT 2.0T FSI 50.9万元的价格可以算作高性价比了，价格相当的对手只有日产的350Z，如果你需要动力、操控更生猛一些，还可以考虑那款3.2 quattro，它的价格是64.5万元

车内逃脱4的游戏特点

谈到豪华品牌，各位小伙伴不由自主地会想到BBA，而如今这三家竞争也是颇为激烈，尤其是在豪华中大型轿车的较劲儿上，同时各家有各家的主打特色，奔驰开始走颜值豪华风，奥迪开始走科技潮流风，而宝马在坚持主打运动风格设计的同时，舒适性也有很大的提高。目前，中期改款的新宝马5系已正式公布，全新的外观、插混动力系统成为两大重点。今天迪哥就带大家看看吧！

看到新5系的第一眼，迪哥已经有些傻傻分不清了。虽然现在流行家族化设计风格，但是运动版的造型也太像3系了吧！不过没关系，新款5系依然带有两个不同版本的造型，商务版的造型带有全新的扁平狭长造型的散热口，搭配两侧的银色镀铬格栅，档次感更强。另外宝马的"肾"，在5系上也没能逃脱变大的命运，不过看上去比7系气场稍弱，但是也足够精神。值得一提的是，全新5系的大灯组，设计风格较之前有比较大的变动，新款更具科技性。

作为一台中大型豪华轿车，车身尺寸方面自然不用担心，全新5系的车身长度增加了3厘米，并且530i的风阻系数也进一步降低至0.27、其实迪哥一直觉得，宝马的外观设计是BBA中最富观赏性的，无论是前脸还是车尾，充满力量的萧条设计以及具有战斗气息的前后包围，都让宝马成了运动的代名词。

来到车内，相较奔驰的内饰，在豪华感的营造上还欠些火候，同时在奥迪三款大屏发布之后，宝马在科技氛围上也落后一截，不过自身水平还是很高的。总的来说，新款5系的内饰设计同样没有太多新意，唯一变化较大的就是中控屏的尺寸升级到了12.3英寸。

其他配置上，新加入的OTA系统是一大亮点， 这套系统能够摆脱空间距离的限制，实现远程车辆升级，无疑是当代车联网技术的黑科技。另外5系的驾驶系统配置也非常丰富，车道保持、盲点监测、紧急制动等等都是车型的标配。

空间表现上也不用担心，超过3米的轴距能够带来车内超级宽敞的乘坐空间，尤其是后排空间，宽大舒适的座椅配合上巨大的腿部空间，在车内来个葛优瘫、翘个二郎腿完全不是问题。另外5系的座椅也足够舒适，相比奔驰和奥迪，5系的座椅更加宽大厚实，能带来更好的乘坐体验，并且7系同款的头枕也能带来更高的享受。

动力方面，此次改款最大的亮点在于全新的电气化系统。除了配备2.0T的传统汽油车530i之外，配备插混系统的530e成为主打，2.0T发动机与电动机的组合依然延续，输出功率能够达到288匹马力。而540i车型将应用新的48V轻混系统，搭配3.0T的直列六缸机，马力将高达335匹。

另外，对动力有着更高需求的买家，宝马是绝不会亏待的！它们将继续提供顶配的M550i xDrive车型，搭配马力高达523匹的4.4L V8 双涡轮增压发动机，匹配四驱系统，变速箱的换档速度也将更快。

目前海外版的售价为5.42万美元（折合38.67万元人民币）起步，而插混版本的530e起售价为5.72万美元（折合40.81万元人民币），540i版起售价为6.175万美元（折合44.06万元人民币），顶配的M550i起售价为7.68万美元（约为54.79万元人民币）。相信国产版的5系，依然会以530i和530le为主打。

宝马作为运动的精神图腾，一直以其无可挑剔的外观设计和出色的性能表现，吸引着一代又一代忠实的粉丝。可以说，它的国产也只是时间问题而已。不过有趣的是，这款如同放大版新3系的5系，能够吸引更高端的豪车买家吗？我们拭目以待。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

玛莎拉蒂撞宝马案宣判，最终的审判结果如何？

1. 首次将车内逃脱与密室逃脱完美融合! 您在游戏中不仅会享受到车内逃脱的乐趣, 同时也能体会传统经典的密室逃脱的感觉! 将汽车和密室同时设计到逃脱游戏中, 并且还是实景的, 我们是全世界首创!

2. 画面质量巨幅提升! 本作不计成本地用了价格极其昂贵的专业单反相机和各种器材来拍摄, 相信您一定会对本作的画面质量赞不绝口!

3. 全新一代BMW 1系全车模拟, 包括全新的8.8寸屏幕的iDrive系统! 而且本作里BMW不是一辆, 而是两辆! 时尚魅惑的116i都市型, 神勇强悍的118i运动型, 任你挑选, 任你摆弄!

4. 剧情分为3个关卡, 您再也不用抱怨车内逃脱怎么只有1关了, 哈哈!

5. 通关送大礼! 我们特别定制了一大批限量版的BMW 1系iPhone彩壳, 免费赠送给大家! 只要您通关后使用我们内置的新浪微博分享功能就有机会得到, 数量有限, 不要错过哦!

6. 通关就开BMW真车! 我们已与宝马中国打好招呼, 只要您对游戏中的全新BMW 1系感兴趣, 全国各地的BMW 4S店都非常欢迎您有事没事就去4S店逛逛, 亲身体验一把现实中的1系和游戏中的1系相似度到底有多高! 如果您有驾照, 那您还可以亲自开一把! 如果您没驾照也不要紧, 善良体贴的BMW GG/MM会亲自开车带您感受!

7. 本作共有3种结局, 6个通关评价! 全打出来您就能得到游戏中的彩蛋!

求iphone车内逃脱游戏攻略

最终的审判结果在2020年11月6日宣判：谭明明犯以危险方法危害公共安全罪，被判无期徒刑，剥夺政治权利终身；刘松涛被判有期徒刑三年，缓刑三年；张小渠被判有期徒刑三年，缓刑三年。根据河南省高级人民法院的信息，3名受害者的家属和3名被告人已就民事赔偿部分达成和解。无论判决如何，最终的结果都给亡者的亲属一个最好的弥补。

时隔一年的判决，终究没有令人辜负。可以让我们来回顾一下当时的情况，谭明明在醉酒后驾车与八车相刮擦，最后被拦下来，却被同车的两个人挑唆，闯了红灯与轿车相撞，造成了两死四伤的惨痛局面。而其中死亡的就有谭松韵的母亲。由于谭松韵是一名具有影响力的演员，所以这件事情被报道的十分广泛，群众议论纷纷，最终时隔一年来了一个最终的判决，也算是安慰了在天之灵。

由于肇事者家里比较有钱，所以当时有很多谣言称其会花钱买命等等，所以造成了社会很大的动荡。一年过去，这个事情的最终审判结果告诉我们这些普通的老百姓：法律面前平等，无论是富有或者是贫穷，在法律的面前都会获得公正的对待，终会得到应有的赔偿和应有的惩罚。

这个社会可能是由金钱的多少来决定社会阶层，但金钱的多少不能决定一个人的人生价值，就像此案件中的肇事一方，他们是很有钱，但是却并没有一个真正的自我人格和道德约束，无视别人的性命，漠视法律，最终只能遭受应有的惩罚。

判决结果大快人心，但失去亲人的痛苦也会一直伴随着一家人的生活。生命只有一次，愿灾难离我们远去，愿亡者能够安息。

车内逃脱4第一关怎么过

先点左边的座位，面向左边车门

点右上角打开灯

同样的办法再打开右边的灯

右侧门下边可以打开储物格有一张游泳卡

回到右边车门，点门右面来到后座

点后座中间打开靠背找到娃娃玩具

点靠背里那个帘子找到纸巾

回到游戏开始的位置点上方车顶中间打开前座的灯

在两座位中间部分下方打开烟灰缸找到保险丝

点烟灰缸上面的盖子，出现一个杯架一个扶手箱

点黑色的杯架把娃娃放进去

点扶手箱拿到钥匙

回到游戏开始位置点左侧座位的靠枕来到驾驶座

点右边的副驾驶位置的工具箱找到SD卡

到方向盘右下侧点抽屉找到油卡

再翻开下面的垫子找到一张加油站的票据

回到初始位置点左侧座位靠枕上边的黑色区域出现遮阳板

用油卡打开遮阳板得到车钥匙

点方向盘右部插入车钥匙

点方向盘旁边的小屏幕插入SD卡

现在去左边车门点窗子下面的开关开车门，出去了！！！不过被揍回来了。。。

去副驾驶工具箱下面可以找到棍子

拿着棍子再出去一次，OK揍扁了，提示开车离开

到方向盘左面有个小盖子，打开把保险丝放进去

点方向盘右部把开关点三次可以开启所有的灯

点方向盘右面那个空调（就是小屏幕下面，抽屉上面）

空调界面的右侧红杠下方可以调节温度，调到18度

顺便把空调界面的前后雾灯、双向灯什么的都打开

现在回到方向盘那里点抽屉下方的右侧调倒车挡，会打开倒车灯把后视镜指向左

现在拧车钥匙吧，开车回家了。

宝马车内逃脱2

车内逃脱4第一章图文通关攻略(4)

://iphone.gamedog.cn/news/20121208/84407.html

《车内逃脱4》第一章攻略文字版：

1、扶手获得曲别针，用它来打开手铐。

2、座椅获得应急红灯

3、后排座椅使用应急红灯 发现后排座椅反倒开关

4、后排座椅放倒后 发现U盘 点击右侧进入一片漆黑的场景，在此使用应急红灯 发现急救包。查看后备箱是锁住的。

5、回到输液的场景，使用急救包，这样双手就都恢复自由了。

6、打开天窗会听到一个声音，驾驶视角点排挡杆会发现这个东东——造型奇怪的钥匙(残缺)。

7、左侧的车门处发现宝马车的另一半钥匙，分别使用它们之后获得完整的钥匙。

8、这时点击仪表盘就可以给车通电啦。

9、中控台-CD/多媒体-外部设备中获得需要插入U盘的提示。CD/DVD中提示碟舱里有光盘。

10、获得光盘，发现上面印着数字。使用后获得一个四位数字(随机)。输入数字，提示听到声音。

11、这时手套箱就能打开了，获得一个铁盒(上锁)。再查看手套箱就能发现USB接口了，插入U盘。

12、再次来到中控台，进入CD/多媒体-外部设备-USB，前方的扶手箱就能打开了里面可以获得钥匙。

13、使用铁盒-钥匙，可以获得一套袖珍小工具。

14、使用小工具打开后备箱。发现自己被带了脚铐。

15、回到车内继续搜索，右侧座位储物区域发现黑色小袋子，打开是一个显微镜。烟灰盒发现一把钥匙。

16、来到车外脚铐处使用显微镜，获得一组密码(随机)输入密码锁就打开了。

17、车外视角可以看到右侧有一个电箱，用之前找到的那把钥匙打开。推上电闸，第一章就通关了。

求ipad2 车内逃脱2全攻略

1 倒车镜开灯

2 方向盘左侧储物柜得到 小钥匙

3 操作台下方的烟灰盒得到 红色液体

4 副驾驶侧的手套箱 使用 小钥匙 得到 蓝色液体

5 后排中间副手得到 钥匙（一半）

6 后排中间头枕得到 读卡器

7 副驾驶侧玻璃上的纸片 使用红色 蓝色 液体 得到提示

8 控制台中间（一排数字1到8）使用 红色 蓝色药水 得到3个随机数字， 尝试组合 打开车门

9 从左侧前车门出去，看周围环境 后在车门得到 绿色液体 可以在纸片处的到提示

10 从左侧前车门出去 将驾驶员座椅前移后 在方向盘下方 （刹车的位置）得到钥匙（另一半）

11 方向盘右侧使用钥匙

12 操作台上方iDrive 设置 灯光 回家照明 调到160

13 操作台上方iDrive 设置 车门锁 开锁 所有车门

14 操作台上方iDrive 设置 车辆信息 车辆状态

15 出车门 在后备箱中间得到 手电筒 使用手电筒 在后备箱左侧 得到 CD 右侧 得到 剪刀和螺母 上方有个三角警示牌（没有用）

16 在4个轮胎处 使用螺母并检查

17 发动机 和 油箱（右侧后门后方）处 使用三种液体得到提示

18 右侧后门进车 烟灰缸里得到 u盘

19 操作台上方iDrive 收音机 FM 手动 调到91.04再调节AM 扶手箱会被打开

20 从副驾驶门进车 在扶手箱找到SD卡 在扶手箱里使用 读卡器和 SD卡

21 操作台 CD光盘插到中控版面 副驾驶手套箱打开后 使用手电筒 再使用u盘

22 操作台上方iDrive CD/多媒体 外部设备 导入/导出音乐 (此时BMW服务里会出现解除)

23 操作台 将空调的温度调到16（一共两个 最高和最低） 并将操作台上所有的小灯点亮（19个）

24 方向盘左侧 开启示宽灯 大灯 后雾灯 前雾灯（4个）

25 在两侧遮阳板处 使用剪刀 后开灯（左右一共两个）

26 操作台上方iDrive BMW服务 解除

27 方向盘右侧 START STOP ENGINE 点火

28 方向盘上方仪表盘 挂D挡 踩油门 结束

车内逃脱2：实景逃脱游戏车内逃脱的续集，这次你被困在宝马(BMW)车里了，看看聪明的你如何通过操作逃出来吧，通关攻略，图文并茂，亲身试险，成功逃脱。

车内逃脱系列游戏全部均为车内实景拍摄，游戏过程中你要挖遍车内各个角落，找到道具后还要对车内的面板做一些指定的操作，过程惊险刺激又有趣，还能让你更加熟悉汽车操作, 提醒你许多车内被你遗忘的角落。

1、进入游戏后点击屏幕任意地方，打开车内顶灯

2、点击并打开倒车灯

3、在方向盘左侧的储物柜里找到小钥匙

4、在操作台下方的烟灰盒中找到红色液体

5、在副驾驶侧的手套箱处使用钥匙，得到蓝色液体

6、回到车厢后部，在后排中间扶手中得到部分钥匙

7、在后排中间头枕处找到读卡器

8、在副驾驶侧玻璃上方的纸片上，使用红色、蓝色液体，可以得到提示

9、在控制台中间（数字1到8）处，再次使用红色、蓝色药水，得到3个随机数字，尝试不同组合，正确之后车门可以打开

10、从左侧前车门去外面，选择看周围环境，在车门出找到绿色液体，同样在可以在纸片处的到提示

11、从左侧前车门再次出去，将驾驶员座椅前移后，在方向盘下方 （刹车的位置）得到另一部分钥匙

12、回到车中，在方向盘右侧使用钥匙

13、进入操作台上方的iDrive，选择 设置 灯光 回家照明 调节到160秒，延长在外面停留的时间

14、进入‘设置’-‘ 车门锁’- ‘开锁’- ‘所有车门’，这时候可以选择逃跑，笔者选择了继续游戏，最后开宝马回去…

15、在后备箱中间的部位找到手电筒

16、 使用手电筒，在后备箱右侧找到剪刀和螺母，上方有个三角警示牌（可以不拿）

17、在后备箱左侧找到CD

18、在车每个轮胎处，用螺母进行检查，否则开车会出

19、在油箱（右侧后门后方）和引擎盖处，使用三种液体得到提示

20、在后备箱处使用手电筒，点击后备箱连接处

21、打开小盒子，并在里面的三角警示版上使用三种药水得到提示

22、从右侧后门进车，在烟灰缸里找到U盘，据说此处的黑色按钮有用，不过笔者没试使用方法

23、回到车前部，调节iDrive里的收音机-FM，手动调到91（数字获得的方法请看这里），再调节AM（数字未知，不过可以是试出来），扶手箱会被打开

24、从副驾驶门进车，在扶手箱找到SD卡，在扶手箱里使用，读卡器和SD卡

25、将光盘放入DVD中

26、打开副驾驶手套箱，使用手电筒，找到可以插U盘的地方，再使用U盘

27、在操作台上的iDrive中，选择‘CD/多媒体’-‘外部设备’-‘导入/导出音乐’

28、在操作台中将空调的温度调到16度，一共两个，分别调到最高和最低，并将操作台上所有的小灯点亮，共19个

29、在方向盘的左侧，开启示宽灯、大灯、后雾灯、前雾灯

30、在两侧遮阳板处，使用剪刀，然后开灯，左右两个

31、进入iDrive中的BMW服务，解除.（必须打开所有灯之后）

32、在方向盘右侧，点击START STOP ENGINE，发动汽车

33、来到方向盘上方仪表盘处，挂D挡，踩油门

34、游戏结束，开着你的BMW兜风吧！

更新：

有关最后的青年属性，有普通青年、苦逼青年、热血青年三种，普通青年就是教程中演示可获得，而苦逼青年是在.被解除后没有开车离开的，热血青年是在最后使用M1档开宝马离开的（M1档是让宝马可以在最高车速下运行的档）。有兴趣得玩家可以自己再试试！

关于FM和AM的频率说明：

保证能走出车厢之后，从副驾驶侧车门进入，点击上方打开天窗

获得12V数字仪表

从右侧后车门进入车厢，在前座中间处，点击两个黑色的按钮，使用数字仪表

左边实现的数字对应AM（数字较小的），右侧是FM（数字较大的），这样你就不需要自己蒙它们的数字了。